设计 – CATIA达索-百世慧 https://3dsystemes.com Tue, 14 Jan 2025 01:42:13 +0000 zh-Hans hourly 1 https://wordpress.org/?v=6.8.3 端到端设计 https://3dsystemes.com/project/duandaoduan/ Fri, 04 Aug 2023 07:10:39 +0000 https://3dsystemes.com/?p=43579

施工的设计和工程流程需要众多参与者在所有项目阶段中保持密切协作。此外,日渐复杂化的施工项目要求所有团队都将 3D 作为一种通用语言,以促进协作并减少各阶段之间的返工。

3DEXPERIENCE CATIA 提供了涵盖所有设计和工程阶段的一系列 3D 建模解决方案,使建筑师和工程师能够超越传统项目交付方法的限制。这在 3DEXPERIENCE 平台上为多个项目团队实现了完全的数字连续性。

端与端设计椅子

端到端设计自行车

在建筑设计和工程过程中的经验是关于同时评估设计和交付方法,以最大限度地提高项目价值:

端到端设计音响

混凝土组件设计和3D钢筋建模的最佳工具;参数钢筋模板,针对混凝土表面的关联设计;金属结构设计,使用标准化的构件或工程师设计的复杂箱形梁结构设计钢结构系统,并结合制造,模拟以及重量与平衡:

端到端设计

支持制造级基础设施和详细设计,并具有处理通用工业工具无法获得的数据的能力:

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Catia R2022x新功能 https://3dsystemes.com/project/catia-r2022xtrashe/ Fri, 30 Sep 2022 02:00:17 +0000 https://www.abestway.cn/?post_type=dt_portfolio&p=36235

重磅发布 全新解读

达索系统于2021年11月23日发布了3DEXPERIENCE Platform R2022X 版本,3DEXPERIENCE CATIA R2022X提供了多项面向设计师、工程师、系统工程师和建筑设计师的增强功能。让我们一起看看CATIA有哪些新功能吧!

新增功能介绍

这些曲面建模工具除了适用于正向建模之外,也同样适用于逆向曲面建模,支持设计师在3DEXPERIENCE中完成整个曲面混合设计过程。在R2022X版本中,“OMNI”技术进行了进一步优化形成了单独的建模工具,如全新的OMNISurf功能能基于曲线的数量和其3D位置,自动预测生成正确的曲面类型,例如法兰flange,桥接blend或扫掠sweep。

ICEM设计经验

ICEM Design Experience是在造型曲面建模领域的下一代创新应用,尤其适用于汽车造型行业的CAS建模和A面建模工作。ICEM Design Experience整合了达索系统高级曲面应用ICEM Surf与CATIA ICEM Shape Design的优点,因此数字曲面建模师可以在3DEXPERIENCE平台上充分重用传统高级曲面建模工具的经验,并利用从造型到工程全数字化连续的优势以保障产品开发过程的一致性。在基础曲面建模算法革新的基础上,ICEM Design Experience还推出了革新的“OMNI”智能算法,它能通过识别已选内容以预测设计师的意图,推荐所需要的下一步工具。在曲线曲面建模编辑功能上,ICEM Design Experience还推出了创新的工具和特征以支持设计师进行快速编辑,如:雕塑法则sculpting laws, 控制点Greville points,全局控制点global deformation等。

使用ICEM Design Experience,用户可以从一种新的“软参数化”技术中获益,该技术结合了造型建模(带有控制点操纵)的灵活性和参数关联性的强大功能。它节省了大量的设计更改时间,并支持用户在混合使用手动调点和参数化功能探索更多造型可能性。

人类体验设计师

在R2022X版本上,Human Experience Designer角色做了很大的改进,它扩展了虚拟人体模型的使用,以更好地创建、设计、模拟和验证他们的产品、环境和体验。

1. 新版本将能更好地支持用户从产品设计转向体验设计思维:该角色现在可以定义虚拟人体模型与产品进行交互操作(以前仅在专业的机构运动kinematics 程序可用)。

2. R2022X中,Human Experience Designer还改善了对人机工程因素的评价能力:通过全新的CATIA Generative Human可以生成式地创建从婴儿到老年人的所有体型和尺寸的人体模型,同时也可以使人体模型适应每个产品的使用场景(例如,在消费品行业中可以连续调整人体模型的肥胖体征;在汽车行业中,可以通过不同人体模型的身高来验证驾驶员的可视可达性,等等)。

3. 除此之外,本版本还支持在设计的所有阶段(包括概念设计阶段),与RAMSIS(3DS合作开发伙伴产品 )一起进行人机工程学研究。

4. 支持通过虚拟现实,显示和反映用户的全身运动,以更快更好地理解、验证产品。

Catia产品感知体验

CATIA Product Perception Experience则增加了基于配置创建预定义三维场景的功能,以便生成直观的3D交互式演示——用于头脑风暴、评审和体验。

同时,该应用还集成纳入了仿真结果,以促进跨学科协作创新。这样,用户便可以在设计审查时审阅不同的仿真方案,并做出准确的决策。用户现在还可以在完全沉浸式的虚拟现实中体验该产品以及所有预定义的场景。

CATIA V5协同设计器

在R2022X中,达索系统将3DEXPERIENCE平台的强大功能进一步引入到CATIA V5环境中,提高了包括混合CAD在内的跨学科协作能力。“Collaborative Designer for CATIA V5”角色支持在在CATIA V5中插入和可视化3DEXPERIENCE的电气、管道和管材、模具和结构数据。通过单一的、可共享的产品定义,研发团队可以在整个产品生命周期中更有效地管理产品开发过程。使用Collaborative Designer for CATIA V5角色,V5设计师可以将数据保存到3DEXPERIENCE平台,访问生命周期管理功能、搜索数据、维护数据版本、管理任务和设计变更、访问相关技术文档、编排内容和与同事交流沟通:所有这些都可以在CATIA V5界面内完成。

同时,R2022X版本还能支持直接在3DEXPERIENCE平台编辑CATIA V5的知识工程参数,这将大大提高使用3DEXPERIENCE平台的生产效率。这也将使得使用3DEXPERIENCE平台的公司能够更好地利用那些仍然使用CATIA V5的供应商提供的数据。

R2022X版本上还提供了更简单的多CAD产品定义功能,它为CATIA V5用户提供了直接的插入和可视化3DEXPERIENCE形状的功能,包括3DEXPERIENCE CATIA Web端应用程序(也称作X系列产品)中的数据。您还可以将3DEXPERIENCE中的数据保存到多个需要的CATIA V5版本中。此外,可以通过Part Supply应用程序将标准件从3DEXPERIENCE平台直接插入到CATIA V5数据中,这些零件也可以被其他CAD系统重用。

生态设计工程师

Eco-Design Engineer可以在注重生态影响的工程项目中,将材料和人类活动对于环境的影响等因素(如材料提取、产品制造、包装和运输等过程)添加到3DEXPERIENCE平台的虚拟孪生中,这也意味着3DEXPERIENCE平台可以执行完整的生命周期评估(LCA),包括从材料提取到再利用和回收,并选择最佳替代方案。

当项目制定了环境绩效目标,Eco-Design Engineer就可以帮助设计师来实现这些目标。从早期设计阶段开始,Eco-Design Engineer可以在不同的设计方案之间进行权衡分析和比较,从而揭示和分析每个备选方案的环境指标。

该分析依赖并整合了 ISO 14000、EF 3.0、ReCiPe、IPCC、TRACI 和 EPS 等环境标准,值得一提的是该分析以ecoinvent 3.7 数据库(一个被国际上广泛认可的生命周期清单分析数据库)为基础,使用10个关键绩效指标(如二氧化碳排放量、土地用量、水资源用量)对人类活动对于环境的影响、人类活动对环境的印记、以及材料的使用等进行量化。

重量与平衡设计师/经理

重量与平衡智能帮助管理人员和工程师推动他们的轻量化工程设计,这需要在重量、重心和惯性矩阵(即 3 个“性能指标”)之间取得适当的平衡。

使用 Weight & Balance Manager,您可以从程序的早期阶段定义重量和平衡目标,以提高设计性能。

使用 Weight & Balance Designer,您可以立即浏览任何已配置的产品结构(包括早期版本)、修改它们并查看更改的影响。

在整个项目中,这两个角色都能支持用户使用估计值自动评估和细化每个元素的重量,以便向既定目标收敛,它们允许比较替代方案的性能以做出正确的决定。

机身紧固件工程师

在公司标准和规则的自动实例化的基础上,Airframe Fastener Engineer的角色旨在加速复杂机身紧固组件的设计、模拟和制造:在可能有数十万个紧固件的 A&D 行业中,这一点至关重要。

在R2022X中,airframe fastener engineer大大提升了定义和管理紧固件“束(bundle)”的能力。借助这项新技术,现在可以展示和管理一架飞机的数百万个紧固件,并且在执行公司的设计标准和规则的前提下,减少错误的发生。

电气三维系统和制造工程师

在R2022X版本中,Electrical 3D System & Manufacturing Engineer做了很大的改进。

1. 用户在进行电气线束模板化设计过程中(包括将电缆展平),可以在设计时使用“扭转torsion”规则更好地优化制造可行性,在设计过程的早期尽可能地限制线束扭转,以减少后期的装配和安装等错误,提高产品质量和生产力,同时还能通过减少制作物理样机和后期设计变更的次数来降低成本。

2. 此外,在3D线束设计变更后,3D线束和2D线束展平图之间增强的同步功能可以支持更快地更新制造文档。这种新的“半自动更新”能保持三维线束的“骨架形状”,防止对线束的其余部分产生影响。当然,更新后仍然可以在任何设备上从最新的2D线束一键更新制造文档。

系统可追溯性分析人员,系统跟踪工程师

在R2022X版本中,为了提高工作效率,大大简化了用户界面。这种简化的用户界面允许非MBSE专家跨越协作组织进行导航、审查和执行可追溯性和影响分析。

1. Systems Traceability Analyst以及Systems Traceability Engineer可以帮助系统工程师、系统架构师和需求工程师更好地展开协作。尽管每个角色可能都使用单独的库/数据集,但仍能保持数据可追溯性。

2. 新的“Cross highlight with 3D widgets”功能有助于在3D环境中直接追溯数据和逻辑架构,提高导航效率和生产力。

土木设计师和土木工程师

在R2022X版本中,Civil Designer 和 Civil Engineer角色也做了功能增强。

1. 在公路和铁路设计中,加强了Civil Designer和Civil Engineer在地形背景下设计带状工程的能力。譬如,允许道路/铁路与桥梁的高级对齐。

2. 加强了地形网格和精确曲面几何体之间的混合建模(也称多面体建模)能力,有助于生成道路和铁路项目的“土方工程earthworks”,即进行地形模型的填充和挖掘修改。

3. 此外,通过Computational Designer for Construction角色,还能为建筑设计师提供将可视化编程和交互式3D操作结合的设计方法,提高用户体验。

总结

达索系统3DEXPERIENCE CATIA R2022X版本为设计师、工程师、系统工程师和建筑设计师提供了新的角色和增强功能。每一个角色或者增强功能都旨在使您的工作更轻松、更有效地创造创新产品或体验,塑造我们生活的世界。

耀唐科技依托达索系统,为新能源汽车、高科技、医疗等超千家客户提供数字化解决方案和技术服务。致力于“为企业研发赋能,助力企业创新”,打通数据壁垒,梳理业务流程,以客户为中心,与我们的客户一起打造数字化新未来。

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3DEXPERIENCE R2021x CATIA新增功能介绍 https://3dsystemes.com/project/3dexperience-r2021x-catia/ Wed, 10 Nov 2021 02:51:52 +0000 https://www.abestway.cn/?post_type=dt_portfolio&p=47606

3DEXPERIENCE R2021x CATIA新增功能介绍

摘要:达索系统已发布了3DEXPERIENCE最新版本R2021x(以下简称“3DE R2021x”)。新版本中增加了一系列新的模块及大量功能加强。本文着重于CATIA R2021x版本的主要新增功能及亮点的介绍。

关键词:3DEXPERIENCE R2021x,CATIA,新增功能

3DE R2021x CATIA的发布,为设计师、工程师、系统工程师及建筑专业人士提供了更多的角色、功能增强和更为流畅的用户体验。

设计师

3D形状设计师是一个新的创意设计师,可随时随地在任何设备上完成创意设计。

工程师

多学科的自动化图纸角色提供交互式和基于规则的自动出图(包含批处理)功能,为诸如船舶与海洋工程、能源、材料和建筑等重工业的专业化图纸提供更为有效率和便捷的体验。

新的和独特的创成式功能公差能够自动创建精确的几何公差模型。

流体驱动的创成式设计角色允许即便不是流体分析专家的工程师一样能够自动基于功能规范说明生成最佳管道形状。

新的网格设计师角色支持概念和详细设计完成从前无法实现的复杂网格结构,以便于使用增材制造技术生产轻质零部件。

系统工程师

在R2021x继续加强的网络系统工程能力,通过与NoMagic和STIMULUS的集成,确保一致和准确的跨企业的基于模型的系统工程的解决方案。

建筑专业人士

新的基于浏览器计算的设计师角色为设计和工程师带来的创成与算法的建模技术。创新者可以在任何时间、任何地点在任何没有安装软件的设备上进行复杂的形状和图案建模。

多学科自动化图纸

自R2020x引入了基于规则的自动出图功能来满足船舶与航洋、能源、材料和建筑专业图纸需要。R2021x将此功能扩展为一个角色——多学科自动化图纸,以满足这些行业的整体需要。

该角色包含了全部的CATIA交互式工程图功能,同时增加了重工业和建筑业需要的自动化功能。另外,角色提供新的自动批处理功能用于管道和暖通正交图和ISO轴侧图。

智能化的自动出图功能让这些需要绘制成千上万张专业化图纸的行业客户大大受益,大幅提高图纸生成的效率和准确性,与3D模型关联同步并能够满足企业标准。例如在船舶行业,工程师可以基于模板和规则交互式的创建连续的视图图框图纸,并且完成符号和图纸标注。一旦定义了第一个多视图图纸,即可快速应用到任何其他3D框架或装配自动生成相应的图纸。管道与暖通制造安装的正交图和ISO轴侧图制图工作变得更加容易,通过批处理功能自动生成满足行业和企业标准的高质量图纸,客户将大幅减少图纸文档费用并且提高质量。

这个角色引入了授权许可模型机制,管理员可以通过授权来管理企业用户的使用权限。每次批处理执行,结果模型的保存,以及生成视图的多少来确定授权消耗。

创成式功能公差

产品的制造需要定义完整的几何公差信息,而准确的定义这些信息需要花费大量的时间、专业的公差知识、经验以及国内国际标准。新的独特的创成式功能公差可以让这个过程变得自动化。所有工程师都可以快速准确的创建几何公差信息,基于零件的功能描述(机械接口、机械连接、功能表面)自动生成几何公差。同时基于标准化和统一的公差,企业可以减少出错、延误和曲解风险。

该功能包含在CATIA 3D Tolerancing & Annotation App中,采用授权许可机制,仅在模型创建公差及保存在3DE平台中消耗授权,模型的修改和重用不耗费额外的许可授权。

流体驱动创成式设计师

空调、座舱和液压系统工程师通常需要设计复杂的形状网络进行内部流体流动的优化,最大限度的减少压降和循环来确保最大流量。时至今日,一个复杂的产品设计、仿真、优化以及验证等环节,还是需要一个多学科的团队使用一系列非集成的软件解决方案完成。

流体驱动的创成式设计师允许非流体分析专家基于功能规格需求自动的优化风道的形状。设计师只需要提供一组需求包括3D包络和需要去做流体优化的部分,以及实际的进出口条件,即可一键自动进行流体动力学仿真优化风道,避免流体循环,减少压降。仿真优化结果是一个高质量可用的真实曲面形状,可以直接用来进行详细设计、仿真分析、制造优化。

建模和仿真的集成(MODSIM),把科学的流体仿真在早期的设计阶段交付在设计师的手中,并支持设计和仿真部门之间无缝协作,能够准确体验产品性能,减少昂贵的物理原型,使企业更加有信心更好更快的交付产品。

网格设计师

新的网格设计师角色支持概念和详细设计完成以前无法实现的复杂网格结构,用于增材制造技术生产轻质化零部件。

作为世界领先的几何建模器CATIA,提供健壮和可扩展的复杂网格设计,不受模型大小、可视化或单元格数量的限制。与SIMULIA结构验证解决方案无缝集成,为网格结构设计的机械性能提供了前所未有的信心。同时在生产方面,提供了高质量的STL, AMF或3MF格式文件输出,确保快速可靠进行3d打印。

网格设计师系统工程

在R2021x中我们继续加强网络系统工程能力,确保统一和准确的基于模型的系统工程解决方案。新版本能够让用户使用System Traceability Analyst 角色浏览、预览、追踪及审查系统架构模型,包括创建自于NoMagic CAMEO,现在作为CATIA Magic产品组合。

在各种模型(系统、软件、电气、流体……)上实现数字协作,基于模型的系统工程可以快速理解系统规格。系统工程师和架构师能够随时了解和检查产品的设计与实施。对于模型的可用性有一个整体的认识,有助于确保一致性,加速工程学科和价值网络的融合,减少返工,提高设计质量。

CATIA Magic产品组合整合了2018年达索收购的NoMagic产品,支持基于模型的系统工程(MBSE):

所有这些体系结构都可以基于fUML、SCXML和其他标准进行模拟。通过STIMULUS产品组合进行的需求在环仿真,在项目早期识别需求之间的不一致性。系统架构师可以在设计开始前模拟需求来检测不正确、缺失或冲突的需求。在后期设计验证周期中,工程师可以模拟需求以检查系统是否确实符合要求。在R2021x可以使用Requirements Engineer角色将STIMULUS中创建的需求在整个项目中引用。例如,在STIMULUS中需求可以被编写模拟,并在Requirement Manager中进行验证和参考,结果是一个跨企业的一致和完整的需求视图。

建筑计算设计师

R2021x进一步丰富了面向行业的建筑工程和施工专业人员3DEXPERIENCE CATIA解决方案,它针对端到建筑过程中的所有参与者。

新的基于浏览器的计算设计师为建筑人员提供生成与算法结合的建模技术。创新者能够在任何地点、任何时间创建复杂的形状和图案而不需要安装任何软件。

CATIA xGenerative Design App是一个On Cloud建模环境,它独特地融合可视化图形脚本和交互式3D建模,能够在任何时候互换。这种直观和智能的方法允许建筑设计师快速设计、探索和验证复杂的变化,重复和不规则的形状和图案。

同样作为一个Web应用程序,CATIA xShape App允许用户使用高级线框和细分曲面造型技术(基于CATIA Imagine and Shape技术)创建有机和自由曲面。所有创建的几何体都可以在3DE胖客户端进行详细设计制造,并且能够进行地理定位。同时所创建的模型是兼容IFC数据模型,支持不同系统的导入导出。

3D形状设计师

CATIA 3D形状设计师是一个新的角色,引入作为R2021x的游牧创意设计师,随时随地在任何设备上进行创意设计。一个基于网页浏览器的应用程序,可用于3D设计,自由形状雕塑和图案设计。产品仅支持云上可用,允许团队快速启动和运行、无缝地连接工作室或小型团队。利用基于细分曲面技术的数字粘土建模方法,设计师快速创建和探索有机形状,快速生成3D图案样式。用户体验一致的3D创新建模工作流程与基于实体建模和装配功能集成。

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创意设计 https://3dsystemes.com/project/creative/ Mon, 22 Mar 2021 06:37:17 +0000 https://catia.paopaotalk.cn/?post_type=dt_portfolio&p=30313

一个统一的工业设计工作流解决方案,解决了设计开发过程的集成和完整的解决方案。表达创意,探索概念设计,定义外观,通过实体和虚拟原型做出造型和设计决策。

完整且统一的工业设计工作流程解决方案:

角色/功能

创意设计

用于样式和设计的理想工作流程解决方案。通过集成的创意工作流程快速创建和探索创新的概念创意:

沉浸式协作体验

轻松地将分布在同一地点的团队联系起来,进行沉浸式设计审查。共享的VR世界使您可以对产品设计达成共识,并使设计讨论更加有效:

汽车设计人机工程学

使用栩栩如生的人体模型来分析人体工程学和驾驶员/乘客安全,在汽车设计工作流程中模拟人机交互:

虚拟和物理原型机

快速创建原型和3D打印或通过逆向工程可视化物理对象:

沉浸式视觉体验

沉浸式视觉体验与3DEXPERIENCE高性能实时渲染引擎完全集成,可为多种虚拟现实技术提供身临其境的功能:

视觉体验设计器

集成的高端实时可视化和交互式渲染,可用于设计决策和图像制作:

产品体验演示

创建并播放视觉3D产品体验,以探索包装和产品变化:

结构包装设计

提供了一套功能强大且易于使用的功能来设计包装。用户可以使用展开视图和折叠视图之间的并发工程来创建创新设计:

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复合材料工程 https://3dsystemes.com/project/composite-material-e/ Mon, 22 Mar 2021 06:36:19 +0000 https://catia.paopaotalk.cn/?post_type=dt_portfolio&p=30311

缓慢、乏味、连续且非协作性的流程、 繁重的手动操作…您是否准备好使用新方法来处理您的复合材料工程和制造流程?我们的复合材料工程和制造解决方案在一个平台上涵盖了从设计到分析和制造的整个流程。

商业价值/收益:

角色/功能

机身复合材料设计

缩短机身复合材料的设计周期,同时考虑制造限制。

船业复合材料设计

缩短船体复合材料结构的设计周期。

交通与运输复合材料工程

一次性成功地设计由复合材料制成的高性能、已经过结构验证的车辆零件:

工业设备复合材料设计

缩短复合材料零件的设计周期,同时考虑制造限制:

消费品复合材料设计

在协作循环环境下进行设计,以缩短复合材料零件的设计周期:

机身复合材料制造

在整个工程设计过程中,确保由复合材料制成的零件的可生产性:

船业复合材料制造

确保由复合材料制成的船体机械零件的可生产性:

交通与运输复合材料制造

将工程模型转换为可生产的复合材料零件,同时考虑目标制造流程的限制:

工业设备复合材料制造

确保复合材料工业设备零件在工程流程的所有阶段均可生产:

消费品复合材料制造

确保由复合材料制成的家居与生活方式零件的可生产性:

复合材料编织和成型

通过完全自动化的制造流程,创建可制造的复合材料零件:

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模具设计 https://3dsystemes.com/project/mold/ Mon, 22 Mar 2021 06:35:20 +0000 https://catia.paopaotalk.cn/?post_type=dt_portfolio&p=30309

消费者预期高、全球竞争激烈以及经济条件艰难,这些增加了制造业特别是工具制造业的压力。工具制造商为实现真正的竞争优势,比以往任何时候更需要快速交付、控制成本并保证质量。

商业价值/利益:

角色/功能

注塑工程

通过零件嵌件包覆成型塑料产品翘曲的模拟、嵌件包覆成型塑料产品的模具冷却模拟、模具冷却镶件的仿真、评估多域模型质量的工具来评估和改进塑料零件和模具的设计:

机械设计

可以创建和完成从概念到详细阶段的高级机械产品和零件。提供最全面的过程覆盖,包括零件设计,装配创建,机构运动,3D模型审查和工程图生成:

模具设计

实现设计任务自动化,并在复杂模具设计的任何步骤中协助用户作出决策。

反向形状优化

根据仿真结果或数字化的实际操作或制造条件优化虚拟3D形状:

冲压摸具

预测冲压模具流程的可制造性,以减少物理原型。

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自由曲面设计 https://3dsystemes.com/project/surface/ Mon, 22 Mar 2021 06:33:50 +0000 https://catia.paopaotalk.cn/?post_type=dt_portfolio&p=30307

高品质曲面建模对成功的产品设计至关重要。 建模软件必须能够对 G0 到 G3 质量的曲面、曲线和形状进行最高级的数学运算,才能在初次尝试时就能创建可靠的曲面模型。为确保设计师和工程师获得其真正需要的结果,该软件必须能以动态且交互的方式完成操作。CATIA 提供最高级的曲面建模产品 – CATIA Icem 和 ICEM Surf。

自由是所有涉及复杂表面设计或返工的过程中涉及的一门学科。其具有以下优势:

角色/功能

高级A面建模

使用一组附加的高级工具运输设计来增强 Class-A Modeler 角色的生产率。

设计数据管理

设计和管理模型的所有技术领域,与模型组织协作进行技术审核,并促进与工程团队的联系:

机械形状优化

提高可见技术曲面的质量,以优化感知质量:

造船工程

提供统一的解决方案以实现更好的设计工作流程(从草图、概念建模到经过验证的船体形状和渲染):

A面建模优化

创建、编辑和分析具有美感且符合人体工程学的形状,以达到最高的 A 类曲面质量。

航空A面

轻松生成表面以进行空气动力学迭代,并发布最终的高端质量曲面。

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自动设计 https://3dsystemes.com/project/automatic-design/ Mon, 22 Mar 2021 06:32:40 +0000 https://catia.paopaotalk.cn/?post_type=dt_portfolio&p=30305

在您的产品设计和创新流程中构建一套完整而复杂的应用程序,并将这些应用程序用于创建、应用和部署知识管理规则。

实现设计研发技术升级再利用:

角色/功能

应用程序创建

定义和管理在 3DEXPERIENCE 内部开发的自定义应用程序:

应用程序使用

重复利用在 3DEXPERIENCE 平台上使用 Design Apps Developer 角色开发的自定义应用程序:

质量规则内容用户

控制和保证设计和产品数据结构的质量:

质量规则管理

创建特定于 OEM、流程和项目的质量检查配置文件,以控制和保证其模型的质量:

模板和规则设计

捕获公司知识和最佳实践,以提高设计稳健性并减少错误:

模板、优化和规则设计器

捕获专业知识和最佳实践,以减少错误并优化几何体:

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焊接设计 https://3dsystemes.com/project/weld/ Mon, 22 Mar 2021 06:29:43 +0000 https://catia.paopaotalk.cn/?post_type=dt_portfolio&p=30300

处理焊接组件的应用程序。为用户提供了15种焊接类型(ISO标准)以创建焊接,零件准备和相关注释。该产品通过先进的焊接工艺解决了机械和工具行业的问题。在3D数字模型中创建焊缝将使设计人员能够管理数字预组装,质量惯性,空间保留和绘图注释。

完整且统一的焊接设计工作流程解决方案:

角色/功能

焊接设计的专用工作台

Assembly Design 1相关的工具栏和专用的焊接工具栏。由于CATIA Weld Design 1(WD1)产品专注于焊接装配,因此用户可以在一个工作台上使用所有工具来处理整个装配焊接过程。

高效,直观的工具来创建焊接操作

直观和交互式的对话框可指导用户进行焊接过程的规范。根据焊接类型,邀请他选择2至4个几何形状。然后,将自动创建焊接元素,并可以通过同一智能界面轻松对其进行修改。

自动准备要焊接的零件

根据用户选择的焊接类型和他先前定义的规格,CATIA-焊接设计1(WD1)将自动准备要焊接的零件,除了焊接物理元素之外,还创建了相关的装配特征。准备的长度可以由用户控制,它允许在给定零件的同一边缘上焊接多个零件。可以选择在焊接部分的接触区域而不是整个边缘上进行准备。

工业设备复合材料设计

缩短复合材料零件的设计周期,同时考虑制造限制:

关联3D几何和2D批注保留设计意图

使用CATIA-焊接设计1(WD1)创建的焊缝会生成3D几何图形和2D注释。用户可以在移动,更换,删除或修改零件的情况下获得完全一致的关联性(焊缝创建和准备),因此可以设计出具有充分灵活性和先进生产率的焊缝。

用户定义焊缝以获得完全的灵活性

此功能使用户可以将任何零件声明为焊缝的表示形式。优点是用户可以创建非标准焊缝,但系统会将其作为焊缝处理。因此,它将被考虑用于牵伸,质量,惯性,材料应用以及焊接元件的所有下游使用。

在草稿中集成

焊缝会在视图,剖视图和剖切中自动生成,并受装配的“隐藏线移除”可视化模式影响。2D Welds注释也会自动创建。

集成到3D设计中

焊接带的质量和惯性被添加到整个装配体的质量和惯性中,以便用户指定焊接材料可以执行相关的计算。焊接也可以集成到组件的碰撞中。可以在Knowledgeware产品中将焊接属性考虑为几何参数或工艺参数。CATIA-焊接设计1(WD1)为用户提供了先进的设计生产力,并且是一种可靠的方式,可以将焊接工艺整合到全球3D装配设计中,并将其集成到数字模型中。

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概念设计 https://3dsystemes.com/project/conceptual/ Mon, 22 Mar 2021 06:28:32 +0000 https://catia.paopaotalk.cn/?post_type=dt_portfolio&p=30298

完美的系统架构设计是保障产品定位与市场竞争力的重要因素。如何高效的进行架构设计,并能够快速验证可行性,是加速产品设计、保障设计质量的重要方面。概念设计解决方案,为交通运输和移动工程的底盘和动力系统、A 级曲面和内饰在汽车产品生命周期中集成的设计、塑造和管理提供完整的解决方案。助力进行高质、高效的初期设计。

将产品由设想变为现实的概念设计解决方案:

角色/功能

传动系统概念设计

加快动力传动系统、底盘和悬架早期概念的迭代设计和权衡调整:

动力系统与底盘概念设计

加快精密动力总成、变速箱、底盘和悬架的详细设计:

底盘与动力系统设计验证

设计和验证详细且随时可制造的底盘和动力传动系统:

动力总成验证

使用多物理场仿真,快速融合发动机和传输系统开发:

曲面定义

利用仿真结果来定义高级和复杂的机械曲面,以加快:

架构与总布置设计

体验车辆架构和总布置改造流程,摆脱限制:

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