航空紧固件在CATIA装配模型中自动化识别与强度校核系统开发
针对“航空紧固件在CATIA装配模型中自动化识别与强度校核系统开发”需求，以下是详细的分步解决方案： 一、需求…
CATIA逆向工程模块在航空老旧零件数字化修复中的精度控制关键点
为了满足航空领域老旧零件修复的高精度需求，CATIA逆向工程模块的应用需通过系统性技术策略实现全流程管控。本文…
飞机舱门机构在CATIA运动仿真中的动力学特性分析与寿命预测模型
摘要 飞机舱门机构是涉及高强度载荷、高频次操作及安全性要求的关键系统。本文基于CATIA运动仿真模块，建立舱门…
基于3DEXPERIENCE平台的跨地域CATIA航空设计团队实时协同技术
引言 航空设计具有高度复杂性，涉及结构、气动、材料、系统集成等多学科协作，且常需跨地域团队共同完成。传统协作模…
解决CATIA航空工装设计中焊接夹具定位误差的虚拟调试技术应用
针对CATIA航空工装设计中焊接夹具定位误差的虚拟调试技术应用，以下是系统化的解决方案与技术分析： 一、问题背…
CATIA环境下航空发动机叶片多学科优化（MDO）仿真流程自动化平台
在CATIA环境下构建航空发动机叶片多学科优化（MDO）仿真流程自动化平台，需综合考虑几何参数化、多学科耦合分…
飞机线束设计在CATIA电气模块中的路径自动优化与电磁兼容仿真集成
随着航空电子系统的复杂化，飞机线束设计需满足电气性能、机械可靠性及电磁兼容性（EMC）等多重要求。基于CATI…
多专业协同下CATIA与PDM系统数据异步导致的版本冲突根治方案
针对多专业协同环境下CATIA与PDM系统数据异步导致的版本冲突问题，需从系统集成、流程优化和技术控制三个维度…
基于CATIA的航空钣金件展开精度提升与制造工艺性智能校验系统
以下是一篇关于“基于CATIA的航空钣金件展开精度提升与制造工艺性智能校验系统”的技术文章框架与内容概要，供参…
应对飞机曲面气动外形在CATIA数字样机（DMU）中的公差累积分析方法
飞机曲面气动外形的公差累积分析是确保制造和装配过程中的偏差不会对气动性能产生负面影响的关键步骤。以下是在CAT…